IT之家 9 月 17 日消息，路透社今天（17 日）晚间援引两名知情人士消息称，小鹏汽车计划把技术输出范围从合作伙伴大众汽车进一步扩大至其他海外车企，以开辟新的收入来源。

其中一名知情人士称，小鹏已接触部分潜在合作伙伴，对方对其技术表现出兴趣。

按照规划，小鹏将向其他企业提供电子电气架构、智能座舱系统、图灵 AI 芯片和高级驾驶辅助软件，潜在客户还包括海外软件开发商和汽车零部件供应商。

另一名知情人士称，在拓展 Robotaxi、人形机器人和飞行汽车业务的同时，小鹏还准备扩大技术授权和定制业务，将 Robotaxi、机器人以及其他物理 AI 应用纳入服务范围，并提供 Robotaxi 运营部署。

随着中国电动汽车企业不断改变全球汽车设计和技术格局，小鹏也开始对外输出更多自身技术。约 6 个月前，小鹏成立战略商业化团队，在与大众汽车合作经验的基础上，探索新的技术合作和其他商业机会。

双方合作始于 2023 年 7 月。当时，大众汽车以约 7 亿美元（IT之家注：现汇率约合 47.06 亿元人民币）收购小鹏 4.99% 的股份，合作范围覆盖电动汽车平台、软件和电子电气架构。双方首款联合开发车型 —— 纯电 SUV 与众 08 搭载小鹏的智能座舱系统、智能驾驶技术和图灵 AI 芯片。

与众 08 于 2026 年 3 月进入量产，从启动合作到投产仅用了 24 个月。报道指出，虽然小鹏本财年前两个季度仍未实现盈利，但与大众汽车的合作已经成为新的重要收入来源，技术服务业务尤其突出。

今年第二季度，小鹏整车销售收入基本持平，汽车毛利率从 14.3% 降至 12.1%；服务及其他业务收入则接近翻倍，带动该业务板块毛利率从一年前的 53.6% 升至 75.1%。

小鹏管理层在 8 月底的财报电话会上称，增长主要来自为大众汽车合作项目提供的技术研发服务，以及零部件和配件销售收入增加。

随着业务向物理 AI 延伸，利润率更高的服务业务可能发挥更大作用。小鹏 CEO 何小鹏曾指出，人形机器人未来的利润率有望远高于汽车业务。