IT之家 11 月 12 日消息，据路透社今天（12 日）报道，摩根大通最新预测显示，随着人形机器人从技术展示走向商业化应用，美国人形机器人产量到 2030 年将达到 30 万至 40 万台，2035 年进一步增至约 150 万台。

劳动力短缺、使用成本下降和产能扩大，正推动制造、物流和仓储企业采用人形机器人，以替代重复性人工劳动。

不过，人形机器人的大规模应用仍面临硬件、AI 训练数据、算力和产能等方面的限制。除特斯拉外，美国大多数厂商的年产量目标仅为 1 万至 3 万台。

摩根大通估计，人形机器人的使用成本已逐渐接近人工成本。如果安排机器人多班次作业，每家客户每年可节省约 10 万美元（IT之家注：现汇率约合 66.9 万元人民币）。然而在短期内，行业发展仍受制于供应能力。灵巧手、执行器、机器人“大脑”和产能是几大主要瓶颈。

相比整机制造商，摩根大通认为零部件供应商在短期内更具投资机会，预计到 2035 年，执行器、电机、视觉系统等核心零部件的市场规模将接近 300 亿美元（现汇率约合 2,005.74 亿元人民币）。

整机厂商方面，摩根大通重点提及特斯拉的 Optimus、Agility Robotics 的 Digit、波士顿动力的 Atlas、Figure AI 的 Figure 系列机器人，以及 Apptronik 的 Apollo，认为这些产品背后的企业是美国人形机器人行业的主要参与者。

零部件供应商方面，摩根大通看好铁姆肯、ROBOTIS、绿的谐波、奥比中光和康耐视。